您當前的位置是:首頁 > 文明創建
?

打造“高速公路+”模式 實現合作共贏 互利互惠

來源:十巫高速公路有限公司 發布時間:2018-12-07 16:53:41 作者:王颯 瀏覽次數:975 次

近年來,受產業政策、建設成本以及路段位置等因素影響,我省高速公路投資建設運營行業呈現建設成本越來越高、投資回報周期越來越長、效益越來越低,養護費用越來越高的趨勢,特別是山區高速投入大,而車流量短期達不到預期,光靠收費站收費已經難以償還建設期間的投入成本,那就勢必需要積極轉型升級。可喜的是省交投集團公司已經在積極邁進,進軍證券、地產、航空、物流等領域,筆者以為,省交投集團公司不僅要拓寬經營領域,還要在高速公路上做足文章,打好高速公路手中牌,將高速公路單一的盈利模式打破,運用跨界思維,整合資源,打造“高速公路+”模式,尋找合作產業,打造命運共同體,實現共贏,建議可以從以下四個方面嘗試進行結合。

一是做好高速公路服務區與露營地建設的結合。2016年11月多部委聯合下發的《關于促進自駕車旅居車旅游發展的若干意見》提出,2020年初步構建起自駕車旅居車產業體系。這個直接消費通過上下游產業鏈拉動相關行業,算上乘數效應,屆時,中國的露營行業產值將達到萬億。省交投集團公司應順應國家產業政策,將高速公路服務區與露營地結合進行建設,學習臺灣高速公路服務區建設的先進經驗(臺灣高速公路將服務區打造成了解本地人文地理的景觀窗,其服務區購物環境甚至可與機場免稅店媲美),同時要因地制宜,體現特色,做好規劃選址,注重和周邊的景區、民宿、餐廳實現互動,積極與房車產業協會、摩協、自駕車協會等團體對接,打造自駕車旅居車駕駛游玩一條龍的休閑服務基地,充分發揮高速公路服務區的經濟效益,力爭營造成我省的新興景點。

二是做好高速公路與沿線旅游資源的結合。高速公路運營公司可與地方旅游局聯合啟動“走高速、享自由、去旅游”等主題活動,持湖北交投高速公路通行費發票或ETC會員卡,在全省各景點和賓館可享受門票折扣和住宿優惠;向過往收費站車輛推薦高速公路出行旅游線路,發放高速公路沿線旅游景點宣傳冊;利用官方微博、微信公眾號、網站等新媒體同步發布出行指南,吸引大量網友閱讀、轉載和收藏,作為自己的出行寶典;開發我省高速公路APP軟件,綁定旅游景點、餐飲住宿等功能。通過這種融合,讓我省高速公路運營公司由以前的路況發布者,成為旅游發布者和服務者:運用大數據分析,通過車流量分析,為地方旅游部門、景區提供用戶數據;通過對旅游線路的深度挖掘和旅游資源的有效整合,可以更好地幫助游客實現錯峰、錯時旅游,提高旅游資源利用效率,從而實現由“等路上車”向“引路上車”的轉變。

三是做好高速公路與沿線園區的結合。高速公路的開通,必然是經濟的聯通,在高速公路規劃設計初期,特別要注重與沿線地方園區的結合,地方政府大力發展地方經濟需要高速公路,特別是工業園區和物流園區,園區位置是地方招商引資的關鍵,園區進出高速公路是否方便是投資商們重點考慮的條件,所以,項目公司在建設和管理高速公路的過程中,可以積極參與地方園區的建設,在高速公路出口附近規劃設置工業、物流園區,不僅增加了高速公路的車流量,也提升了該地塊的土地價值,更重要的是參與了城市綜合運營開發,實質也是一種路衍經濟。

四是做好高速公路與沿線大宗商品交易的結合。在高速公路建設過程當中,就要有長遠的眼光,積極發現高速公路沿線地方區域特產,比如礦石、林木、農產品等,在十堰可以結合綠松石產業,在潛江可以結合小龍蝦產業,在恩施可以結合富硒農產品產業等等,利用相關資源參與到沿線大宗商品交易中,從而擴大集團公司盈利范圍。通過高速公路的交通網絡,連接各地的特色資源,實現“高速互通”向“產業互通”的轉變。

隨著我省高速公路建設的逐漸飽和,高速公路也逐步進入還債高峰期和養護高峰期,危機時時存在,與其坐等,不如主動出擊,省交投集團公司要充分發揮政府資源優勢,不斷創新,嘗試尋找高速公路沿線的合作產業,充分挖掘高速公路的衍生經濟,積極與地方合作共贏、互惠互利,實現企業與社會的最大效益。(注明:部分內容參考摘抄于互聯網文章)

下一篇:承托改革大勢 暢行扶貧大道

上一篇:十巫公司工會組織秋季戶外拓展活動

Copyright (C) 2013-2018 版權所有:湖北交投十巫高速公路有限公司

地址:十堰市張灣區河南路12號湖北交投 郵編442000  鄂ICP備17021959 管理登陸

贵州快三遗漏数据